时间: 2025-12-21 11:41:09 | 作者: 乐鱼电竞
当中国汽车行业从“规模扩张”向“质量跃升”转型进入深水区，党的二十届四中全会提出的“加快发展新质生产力”“扎实推进高水平发展”战略部署，为行业突破核心技术瓶颈、迈向全球价值链中高端指明了方向。作为“共和国汽车工业长子”，中国一汽始终将科学技术创新作为立身之本、发展之基，以“SUCCEED（成事）531”规划纲要为战略牵引，在核心技术自主化、创新体系系统化、绿色转型技术化等方面持续发力，为汽车强国建设注入了强劲动能。
当前，全世界汽车产业竞争已从规模竞争、成本竞争，升维至核心技术与产业链掌控力的竞争。中国一汽将高水平科技自立自强作为安身立命之本，以掌控关键核心技术为根本路径，奋力攀登科技高峰，其系统性、前瞻性的布局与持续攻坚，不仅为其自身构筑了坚固的“护城河”，更为中国汽车产业在智能电动新赛道实现“换道超车”、打破长期以来的技术依赖，探索出一条具有标杆意义的实践路径。
中国一汽的科学技术创新呈现出清晰的战略布局与强大的体系支撑。迭代发布阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展的策略，围绕新能源“三电”、汽车芯片、操作系统、智能辅助驾驶领域开展技术攻关，2024年以来突破关键核心技术500余项。实施“红芯”、“双芯”工程，芯片国产化应用大幅度的提高，整车级操作系统FAW.OS自主化率超90%。
这一系列突破，源于清晰的顶层设计，并通过体系化、有组织的技术攻关得以实现，是现代化工业创新的典型路径。中国一汽着力筑牢创新根基，2023年，中国一汽科学技术创新基地正式启用，其首创的智慧能源系统及5G+辅助驾驶动态无线充电道路，为未来出行形态带来了革命性想象。同时，中国一汽在北京、上海、粤港澳大湾区、德国慕尼黑等地打造了创新研发中心，形成全球化研发布局和技术创新体系，持续提升新能源、智能网联等关键领域创新水平，实现全世界创新资源的实时共享、同步开发。这是中国汽车企业从技术引进到自主创新，再到开放式全球协同创新的缩影，展现了中国一汽参与和引领全球技术演进的新姿态。
在智能网联与辅助驾驶这一决定未来产业高度的核心赛道上，中国一汽扎实开展“人工智能+”专项行动，其突破具有行业里程碑意义。基于AI智能体技术架构，构建了以大模型为核心引擎，具备感知、规划、决策及工具调用的企业“智能生命体”OpenMind。在组合驾驶辅助方面，采用三目立体视觉的仿生人眼设计，识别精度比激光雷达稠密50倍，算力达1000Tops，符合L3标准；在数字座舱方面，基于百亿级大模型、场景拟人化认知能力，拓展舱内外全维联动服务，成为用户的“超级AI伙伴”。同时依托东北、华北、华东、华南、西南五大生产基地，相继建成25座精益高效的智能化工厂，直采超过16万条工业设施数据，提供128类数据服务。红旗品牌成功推出了标志性的中国首颗车规级、5纳米五域融合芯片——“红旗1号”。“红旗1号”的诞生，是中国一汽乃至中国汽车产业在智能汽车最核心的算力底座方面一项重要突破，为高级别辅助驾驶功能的规模化、自主化应用提供了关键硬件支撑，大大降低了产业对外部供应链单一依赖的潜在风险。
核心技术突破最终要服务于产品与品牌，转化为市场之间的竞争优势。依托“红旗·天工”纯电平台、“红旗·鸿鹄”混动平台、“红旗·九章”智能平台三大行业领先的技术平台，中国一汽红旗品牌构建了覆盖燃油、纯电、插混、增程的完整产品谱系，赋能产品全速高质量迭代升级。解放品牌则大力攻克高效油冷电驱桥技术、新能源汽车轻量化等关键核心技术，其全自主中型电驱桥效率已跻身世界一流行列。
从“红旗1号”到智能网联，从技术平台到智能工厂，中国一汽正通过一项项扎实的技术突破，将创新优势转化为产品的优点与市场优势。这种以核心技术驱动品牌向上的模式，为中国自主汽车品牌突破价格天花板、树立高端形象提供了关键支撑，证明了唯有掌握核心技术，才能真正掌握品牌定义权和发展主动权，为中国汽车产业整体价值提升贡献了重要力量。
在“双碳”目标成为国家战略的宏大背景下，绿色低碳已不仅是企业社会责任，更是关乎未来生存与竞争力的核心战略。这场以新能源为主导的产业革命，正在重塑全世界汽车产业的格局与规则，既是挑战，更是中国汽车产业实现从追随到引领的历史性机遇。中国一汽深入贯彻“双碳”目标，将绿色低碳作为企业转变发展方式与经济转型的内生动力，坚定实施“All in”新能源战略，其全面而深入的绿色转型实践，展现了中央企业在面对产业巨变时的战略决断力和执行力。“十四五”期间，中国一汽新增整车产能中超过70%是新能源，新能源汽车销量迅速增加；建成一批零碳工厂，到2025年底万元产值综合能耗和万元产值碳排放将较2020年分别下降22%和29%，降幅远超规划目标。
中国一汽的绿色转型是一场从战略到制造、从产品到生态的系统性工程，其广度与深度在行业内具有领先性。在战略层面，全面加速绿色发展，推动旗下品牌全面向新能源转型。红旗、解放、奔腾三大自主品牌，以及一汽-大众、一汽丰田、奥迪一汽、一汽中车、中汽新能等合资与合作项目，一批新能源整车工厂和重点项目在“十四五”期间相继建成投产。其中，奥迪一汽新能源的顺利投产，以“中国智造+德国质造”的新模式，树立了中德在电动化领域深化合作的新标杆；中汽新能的成立，则旨在培育国资动力电池领军企业，提升产业链的安全可控性。这些布局共同加速了现代汽车产业集群的形成，不仅完善了自身的产业版图，也通过有突出贡献的公司的集聚效应，带动了区域乃至全国新能源汽车产业链的完善与升级。
在技术路线上，中国一汽坚持多技术路线并行发展，务实应对市场多元化需求。“红旗·鸿鹄”混动平台下的产品，如红旗HS6 PHEV，展现了卓越的能效表现，以满油满电行驶2327.343公里的成绩创造了吉尼斯世界纪录，证明我国自主混动技术实力已达到世界领先水平。解放品牌则针对商用车运营场景复杂、对成本与效率敏感的特点，创新性推出了新能源干线运输解决方案，以及子母车等场景化方案，为商用车新能源化的现实落地提供了切实可行的路径。同时积极完善充电生态，与行业头部企业合作，共同完善充换电与服务网络。中国一汽利用“产品+生态”协同推进的模式，直击新能源汽车推广的痛点，有助于加速全社会的电动化转型进程，其社会效益与产业引领价值不容忽视。
绿色制造与全产业链低碳化是中国一汽绿色转型的坚实基础，也是其践行高水平质量的发展理念的具体体现。其大力推进绿色工厂建设，旗下多个工厂成功入选国家级绿色工厂名录。通过全面应用可再次生产的能源、推广循环再利用等先进措施，工厂的能源利用效率持续提升，碳排放强度显著下降。意义更为深远的是，中国一汽致力于构建贯穿产品全生命周期的碳足迹监测体系，形成从绿色工厂、绿色供应链到动力电池梯次利用的闭环生态体系。这不仅是对自身生产环节的绿色改造，更通过标准输出和供应链管理，引领和推动整个产业链条的低碳化转型。从点到链、从内到外的绿色实践，超越了单一企业的减排范畴，是构建绿色低碳循环产业生态的关键举措，充分体现了中央企业在推动产业系统性变革中的示范与引领作用。
党的二十届四中全会提出，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向。”科学技术创新与绿色转型并非孤立的两条主线，二者的深层次地融合与协同效应，正推动中国一汽实现一场深刻的本质性变革。这种融合超越了单纯的技术叠加或产品升级，它触及企业的内核与商业模式，驱动其从传统汽车制造企业，向“用创新的产品和服务不断创造价值的世界一流移动出行科技公司”转型跨越。这一转型，是新质生产力在中国汽车产业的具体实践与生动呈现，其本质是以科学技术创新驱动生产要素的创新性配置，以产业升级提升全要素生产率。在全世界汽车产业价值重心从硬件制造向软件与服务转移的大趋势下，中国一汽的探索与实践，代表了大型传统车企应对未来挑战、重塑竞争优势的战略方向，对中国汽车产业能否在全球新一轮竞争中占据制高点具备极其重大的启示作用。
数智化是串联科技与绿色、赋能产业全方位升级的关键纽带，也是实现转型跨越的核心引擎。中国一汽将数智化作为推动跃升发展的重要抓手，成效已走在行业前列。通过构建覆盖研发、生产、供应链、销售、服务的全场景数智化管理体系，明显提升了产业运行效率与韧性。在制造端，依托智能工厂和数字化产线，实现了柔性生产和智能排产，红旗制造中心繁荣厂区、一汽解放J7整车智能工厂先后被评为“国家人机一体化智能系统示范工厂”，为行业人机一体化智能系统树立了标杆。在供应链端，数字化平台实现了实时监测与协同，提升了产业链应对风险的能力。不断培育的深度数智化能力，不仅使大规模个性化定制、精准制造成为可能，也通过对生产全过程的精细化管理，极大优化了资源配置效率，降低了能耗与物耗，使绿色制造的目标得以量化、可控地实现。中国一汽的实践表明，数智化是传统制造业实现质量变革、效率变革、动力变革的必由之路，也是将绿色理念落到实处的重要技术保障。
科技创新与绿色发展的深层次地融合，深刻地重塑了产品形态与使用者真实的体验，最终催生出满足未来出行需求的新物种。中国一汽的产品正进化为融合了尖端智能技术与绿色动力方案的移动智能终端。红旗品牌“更智慧的灵犀座舱、更省心的司南驾驶辅助”、解放品牌的智慧动力域、奔腾品牌的如意座舱……中国一汽打造的新能源和智能化技术集群，为用户所带来了更安全、更便捷、更经济、更个性化的出行体验。
融合的最终导向是产业生态的重构与新型生产关系的建立，中国一汽创新构建“产品线CEO+产品组合管理PMT+产品开发PDT”的跨部门团队模式，以产品成功为目的，驱动商业目标达成，激发了组织的创新活力，确保了科学技术创新与绿色转型的成果能快速转化并形成市场竞争力。这一改革，为大型传统组织如何激发创新活力、适应快速变化的市场，提供了具有参考价值的治理范例。
回望“十四五”，中国一汽以“SUCCEED（成事）531”规划纲要为战略牵引，在科学技术创新与绿色转型的道路上留下了坚实的足迹。展望新征程，发展新质生产力、扎实推进高水平发展的要求更为迫切。中国一汽正站在从量变到质变、从追赶并跑到局部领跑的新起点。通过持续强化科学技术创新引领，纵深推进绿色低碳转型，并促进二者的深层次地融合，中国一汽所追求的，远不止于市场占有率的提升，更在于完成从传统制造商向移动出行科技公司的历史性跨越，在于推动中国汽车工业内核的不断进化。
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