时间: 2025-03-03 06:57:48 | 作者: 乐鱼电竞
作为物流自动化领域的深耕者，大福在物流自动化领域的实力和技术成果深受业界认可。面对中国物流装备行业的快速发展和市场的风云变幻，大福中国从始至终保持敏锐的洞察力，不断调整优化策略，以灵活性更好多样的服务实现用户需求。
大福自1937年创立以来，一直深耕于物料搬运系统领域，始终致力于向全球客户提供更适合、更优质的系统解决方案，并以其处于行业内较为前沿的设备和创新的搬运、存储、分拣、拣选及信息技术，赢得全球客户的广泛信赖。1983年，大福全面进军中国市场，并渐渐开始布局汽车制造业、流通及一般制造业、半导体及液晶制造业等关键领域，精耕细作。
2024年11月5日～8日，大福（中国）物流设备有限公司（以下简称“大福中国”）盛装亮相亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA），展示其多年来精心打造的物流自动化解决方案与新成果。这也是大福中国2016以来时隔8年后在CeMAT ASIA的首次亮相，全方位、多角度呈现出在制造业与流通产业物流系统方面的深厚积淀与卓越能力，引起业界的广泛关注。
展会期间，大福（中国）物流设备有限公司的董事长兼总经理小川勇壮先生接受了本刊记者专访。在访谈中，小川先生不仅分享了大福对行业技术趋势的独到见解，还透露了公司未来的发展规划、战略方向以及为应对市场变化所采取的变革与创新举措。
记者：此次参展，大福中国带来了哪些核心产品或技术？与往届相比，有哪些创新或突破？
小川勇壮：本届CeMAT ASIA展会以“高端制造，物流先行——智造引领未来”为主题，作为行业前沿的物料搬运系统综合厂商及集成商，大福深耕物流自动化领域多年，始终致力于为客户提供更贴合需求的物流解决方案，并凭借丰富的制造和系统集成经验，精心打造了一系列物流自动化解决方案与前沿技术成果，大范围的应用于冷链、医疗、新能源、服装、汽车、电商、化工、电子等多个行业领域。
此次重返CeMAT ASIA舞台，大福中国通过多种形式，全面、系统地展示了我们在物流系统规划、设计、集成、实施以及后期运维等方面的强大综合物流能力。比如，我们设置了每日六场循环讲解，内容涉及大福的全球布局、日新馆的最新技术展示情况、多个行业的解决方案和经典成功案例等。每一场讲解均深入浅出，并穿插问答互动等环节，让客户对大福的品牌理念、技术实力和市场地位可以有更深入的了解。同时，现场的专业团队也会为参观者提供一对一深入交流服务，解答他们的疑问并了解其具体需求。
小川勇壮：近年来，大福中国取得显著成就，成功承接并实施了多个大型项目，这中间还包括耐克太仓配送中心项目、上海医药绥德路配送中心二期项目、得力文具宁海智慧物流中心项目等，预计2024年的销售额约为4亿元人民币。
尽管中国经济近年来面临下行压力，对大福也带来一定挑战，但我们始终坚信，中国市场的庞大规模和其背后所蕴含的无限潜力，是我们不可忽视的重要机遇。
为进一步适应中国市场、提升客户满意度并推动业务持续增长，大福中国近年来一直在积极实施本土化策略。具体包括：持续推进设备本土化生产制造战略，目前堆垛机、STV以及输送系统等设备已实现本土化生产。未来两年内，分拣系统也将启动本土化生产进程，这将逐步提升我们的市场竞争力和响应速度。同时，我们还注重解决方案的本土化定制，通过国内的专业团队，为中国客户提供定制化的解决方案。
记者：在未来的一段时间内，大福中国将在哪些细分行业领域和区域市场发力？有怎样的发展计划？
小川勇壮：大福的物流系统解决方案能力可以覆盖众多行业，对于大福中国而言，半导体、医药物流、新能源以及冷链物流等几个领域是我们目前主推的方向。
特别是在冷链物流领域，我们注意到，近年来中国冷链物流需求呈现持续增长趋势。尤其是速食品、半成品等冷链食品种类的迅速增加，带动了对高效、可靠的冷链物流系统的建设需求。这一趋势与日本市场高度相似性。大福在日本乃至全球冷链物流领域拥有较先进的技术、设备和丰富的经验，这也使我们在服务中国客户时更具优势。
同时，大福中国还积极布局图书馆自动化领域，成功交付了深圳图书馆和北京大学医学部图书馆项目；并且，在新能源行业及农业相关的冷链物流等新兴领域，也在寻求新的业务增长点。
记者：近几年，以物流机器人为代表的中国物流装备技术企业加快速度进行发展，并开始走向东南亚、日本、欧美市场。您如何评价中国物流装备企业的技术发展水平？
小川勇壮：的确，以物流机器人为代表的中国物流装备技术企业近年来发展快速，其中的一些技术创造新兴事物的能力甚至超越了日本及全球同行。作为物流系统集成商，大福一方面也会在项目中集成这些技术，另一方面，随着其中一些企业逐渐向集成方向发展，也让我们感受到竞争的压力。
然而，面对这样的挑战，大福也看到了合作与共赢的可能性。我们深知，在AI、IoT等前沿技术领域，集思广益、吸收各方优势是推进技术革新、提升服务质量的关键。作为物流系统集成商，大福有自己独特的竞争优势。我们擅长的，是为客户提供包括系统咨询规划、软硬件设计、生产制造、项目实施以及售后服务等在内的一站式整体解决方案，完成交钥匙工程。这种系统集成能力是我们区别于单机设备提供商的重要标志，也是我们为客户创造更大价值的关键所在。
记者：您认为，日本物流装备行业的发展历史可以为中国物流装备行业提供哪些参考与借鉴？有哪些关键技术或领域将成为行业焦点？
小川勇壮：在过去20年间，日本物流装备行业也曾经历过一段显著的衰退期。然而，大约在10年前，随着电子商务蓬勃兴起，该行业又迎来了一轮新的增长。我认为，受益于近几年人工智能等智能化技术积累与沉淀的推动，中国物流装备行业将有望迎来新的增长态势。
特别是在中国人机一体化智能系统与智能工厂建设的浪潮中，AI技术的深度融入将对物流系统集成产生深远影响，推动系统模块设计、数据分析等整体业务流程的全面优化。同时，中国在AI技术和产业方面的进步，也为咱们提供了前所未有的机遇。通过吸收并融合这些技术优势，我们也可以为客户量身定做更高效、智能的物流系统解决方案。
此外，随着中国国内市场需求的一直在变化和技术的持续革新，大福中国也在尝试一些创新技术的集成应用，如视觉机器人、AGV及密集型存储等。当然，一些尚未实现全面自动化的技术领域也需要我们来关注，比如自动装卸技术。但由于这类应用需求具有商品多样性、车辆规格各异的特点，对全自动作业的实现带来诸多挑战。因此，目前日本及欧美业界普遍采用的做法，是借助机械臂、自动输送设备等辅助手段，以减少人力，提升效率。
记者：您怎么样看待中国物流装备行业的未来发展前途和趋势？大福中国将采取哪些策略以顺应这些趋势？
小川勇壮：展会之前我们还在担心中国经济面临下行压力会影响中国物流装备市场的发展，但展会现场的真实的情况却令人振奋，不仅有大量展商的热情参加，更有众多参观者和客户的热情咨询，充分体现了中国市场的深厚底蕴和强大活力。这也让我们对这一市场充满信心。
为了更好地适应市场发展变化，并逐步扩大市场占有率，大福中国也在积极调整业务策略，拓展渠道。除提供专业的物流系统集成服务外，我们也向外部客户提供单机设备销售，包括与众多中国优质设备商建立紧密的合作伙伴关系，共同探索成本效益最优化的解决方案，以灵活性更好多样的方式为中国客户提供服务。
面向未来，大福中国将秉承开放的心态、专业的服务和持续的创新精神，为客户提供更适合、更优质的系统解决方案，帮助其增强竞争优势。返回搜狐，查看更加多
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